Hydraulic Excavators

Продукция и дополнительное оборудование

гидравлический экскаватор

CDM6365H/6365E

Строительная техника CDM6365H/6365E features:

Характеристики строительной техники CDM6365H
CDM6365H предлагает различные комбинации рабочих устройств и гибко приспосабливается к различным рабочим условиям.
Со стандартным рабочим устройством: машина передвигается с гибкостью и имеет высокое усилие копания. Она широко используется в горнодобывающей промышленности, дорожном строительстве, строительстве проектов национальной обороны, в городском строительстве, в гидроэнергетике и так далее.
С укороченным рабочим устройством: машина отличается ковшом очень большого объема. Обеспечивается эффективная загрузка и выемка сыпучих материалов.
С удлиненным рабочим устройством: максимальный радиус копания более 20м. Большое расстояние и широкое рабочее пространство упрощает выемку под канал и чистку. Машина широко используется в роектах водоснабжения.
Cummins 6C8.3
Высокомощный 6-цилиндровый, 4-тактный оригинальный двигатель Cummins с непосредственным впрыском, высоким крутящим моментом и с турбонаддувом гарантирует высокую надежность и долговечность. Для охлаждения сжатого воздуха предусмотрена система интеркулера воздух-воздух, которая заметно повышает содержание кислорода после сгорания. Центральный впрыск топлива обеспечивает равномерное распыление топлива под высоким давлением впрыска, что гарантирует нормальное сгорание и снижает количество выхлопных газов. Для уменьшения уровня шума двигателя применяется большой глушитель и новый вентилятор охдлаждения.
Система фильтрации
Высокая эффективность двойного воздушного фильтра обеспечивает качество подачи воздуха двигателя. Дополнительный предварительный воздушный фильтр осуществляет грубую фильтрацию всасываемого воздуха, что обеспечивает возможность работы в условиях плохого качества воздуха и позволяет продлить интервал обслуживания воздушного фильтра. С помощью отделителя воды и топливного фильтра высокой степени очистки осуществляется многократная фильтрация топлива, таким образом, обеспечивается качество топлива, подаваемого к двигателю.
Система охлаждения
Параллельный радиатор усиливает эффект охлаждения и делает обслуживание проще.
Ремонт и техническое обслуживание
The easy maintenance of the direct injection engine reduces maintenance costs. The global after service of the engine enables the sharing of global resources. This will relieve the customers of worry when it comes to service and ensure the operability rate of the excavator.
Простота обслуживания двигателя с непосредственным впрыском снижает затраты на обслуживание. Глобальная сеть послепродажного обслуживания позволяет использовать глобальные ресурсы. Это избавит клиентов от беспокойства, когда дело доходит до обслуживания и обеспечит должную скорость работы экскаватора.
Специалист управления работой двигателя
Число оборотов двигателя регулируется 10 передачами с помощью потенциометра дроссельной задвижки, точное управление оборотами двигателя может быть достигнуто с помощью управления дроссельной заслонкой двигателя серводвигателем постоянного тока. Двигатель обладает автоматической функцией холостого хода/ускорения, что уменьшает расход топлива. Он оснащен функцией сенсорного увеличения мощности, что с легкостью позволяет выполнять работы с высоким сопротивлением.
Режим управления
Для поддержания стабильности работы системы электронного управления, гидравлической системы и двигателя в машине применяется передовая, признанная на международном уровне, система контроля положительного потока, обеспечивается рациональное значение мощности. Автоматическая регулировка гидравлической системы и системы питания позволяет не только снизить расход энергии и затраты, но и существенно повысить рабочую эффективность.
Функции
Эта машина обладает такими функциями, как движение по прямой, слияние стрелы/рукояти, стабилизация стрелы/рукояти, очередность поворота, антиреверсирование поворота и регенерация цилиндра рукояти. При комплексном действии каждый контур автономен. Во время работы рытье рукоятью и ковшом, а также подъем и поворот стрелы осуществляются одновременно. Во время движения работа левого и правого двигателей автономна.
Вспомогательный гидравлический клапан
Главный клапан снабжен набором резервных клапанов для облегчения установки других аксессуаров, таких как дробильный молот.
Система фильтрации
Гидравлический контур снабжен высококачественным гидравлическим масляным фильтром, который позволяет продлить срок службы гидравлических элементов.
Размещение компонентов
Специальная конструкция гидравлической системы и размещение компонентов повышает эффективность системы машины. Гидравлический бак, главный насос и главный клапан расположены компактно, что позволяет сократить длину соединительных труб и, таким образом, уменьшить трение труб и падение давления. Радиатор расположен на правой стороне позади кабины, что эффективно уменьшает шум, а также поступление горячего воздуха и выхлопных газов к водителю.
Система управления
Насос контура управления не зависит от основного насоса и поставляет масло в систему управления, что гарантирует стабильность и независимость контроля водителем и облегчает техническое обслуживание.
Монитор
Многофункциональный монитор с реальным отображением цветов позволяет осуществлять контроль в режиме реального времени и отображает состояние машины, обороты двигателя, температуру охлаждающей жидкости, давление масла и уровень топлива и т.д.
Режим регулирования мощности
По желанию, для снижения мощности может быть включен режим мощности с тяжелой нагрузкой (режим H), режим энергосбережения (режим S) и режим мощности с малой нагрузкой (режим L). Сочетание трех режимов позволяет снизить расход топлива и лучше удовлетворить различные условия работы.
Автоматическая сигнализация неисправности
Позволяет осуществлять самодиагностику, автоматически отображать предупреждение о неисправности и сохранять до 99 000 сообщений о неисправностях, что облегчает идентификацию и исследование неисправности во время технического обслуживания оборудования. Машина оснащена дисплеем с 3-х уровневой сигнализацией в зависимости от степени серьезности неисправности.
Автоматическая защита двигателя от перегрева
Защита от перегрева активизируется, когда температура охлаждающей жидкости превышает 102℃; двигатель не заглохнет, при этом система уменьшит обороты двигателя. Однако если температура охлаждающей жидкости слишком высока, водитель должен прекратить работу машины, как требуется, и выяснить причину неисправности.
Защита от падения давления масла
Когда давление масла ниже стандартного значения, переключатель давления масла выключится; в течение трех секунд будет отображаться текстовое предупреждение, после чего двигатель замедлится до низкой скорости. В таком случае, водитель должен прекратить работу машины, как требуется, для предотвращения повреждения машины.
Автоматическое напоминание технического обслуживания
The monitor will periodically remind the operator to change the engine oil, grease and filter at set intervals to
В качестве обеспечения регулярного обслуживания, монитор в соответствии с установленным интервалом будет периодически напоминать водителю о замене моторного масла, смазки и фильтра.
Основная рама
Рациональный дизайн надежной основной рамы оптимизирует использование стали.
Ходовая часть
X-образная конструкция ходовой части с усиленной коробкой, подвергается повторным аналитическим расчетам по методу конечных элементов, что повышает общую жесткость, прочность и сопротивление кручению. Ходовая часть сварена из низколегированной конструкционной листовой стали, качество контролируется в течение всего процесса. Главные швы проходят комплексную дефектоскопию и испытания при нагрузке, что гарантирует качество продукции.
Гусеничная цепь
В середине звеньев гусеничной цепи имеются усиленные ребра и гусеничная опора, в звеньях используется сальник М-типа для обеспечения смазочного эффекта штифта и центрирующей втулки, эффективно продлевает срок службы гусеничной цепи.
Ходовой механизм
В блоке привода используются высококачественные импортные двигатели, для зубчатого колеса приводного двигателя применен процесс высокочастотной герметичной закалки, что обеспечивает превосходную износостойкость внешнего зубчатого колеса.
Демпфер направляющего колеса
Демпфер направляющего колеса характеризуется высококачественными уплотнительными элементами, эффективно обеспечивает высокую герметизацию внутри камеры. Натяжные пружины проходят специальную термическую обработку, что обеспечивает превосходное сопротивление усталости.
Система амортизации кабины
Каркас кабины установлен на платформу с помощью амортизирующих материалов, состоящих из силиконового масла и резины, что позволяет снизить вибрацию, уровень шума и обеспечить комфортную эксплуатацию машины.
Внешняя структура кабины
Крыша и обе стороны кабины усилены стальными трубами, что увеличивает сопротивление усталости и демпфирующую способность. Конструкция, защищающая от падающих объектов, крепится болтами непосредственно к передней части кабины для облегчения снятия, что позволяет адаптировать машину к рабочим условиям и обеспечивает соответствие определенным требованиям безопасности.
Окна
Стекло крепится к кабине непосредственно без рамы, что позволяет увеличить поле обзора. Окна свободно регулируются, переднее верхнее окно и лобовое стекло можно открыть/закрыть. Кроме того, переднее стекло может быть установлено на крышу над водителем.
Передний стеклоочиститель
Стеклоочиститель, расположенный на передней стойке кабины, увеличивает поле обзора водителя, обеспечивая постоянный и непрерывный режимы работы.
Безопасная и комфортная кабина
Кабина, усиленная левой/правой колонной, соответствует нормам 15012117 - 2: 2008, опционная кабина FOPS соответствует нормам 15010262: 1998 для обеспечения безопасности водителя. Пространство кабины 2,7 м3 делает эксплуатацию экскаватора комфортной. Рациональное расположение элементов управления внутри кабины также обеспечивает удобство эксплуатации.
Оборудование стандартной кабины
Интерьер кабины включает прикуриватель, пепельницу, подстаканник, крючок для одежды, отделение для перчаток и полку для хранения вещей, что повышает комфорт работы.
Система кондиционирования воздуха
Высокопроизводительная и работоспособная система кондиционирования воздуха обеспечивает циркуляцию воздуха. Компактная панель управления, простое управление с помощью клавиш и отверстие для выхода воздуха в разных направлениях позволяют быстро регулировать температуру и быстро прогревать кабину внутри. Режим самодиагностики неисправностей облегчает обслуживание системы кондиционирования воздуха.
Сиденье повышенной комфортности
Комфортное сиденье с подвеской оснащено гидравлическим демпфером; широкая спинка обеспечивает опору для спины в поясничной зоне, а изогнутая форма обеспечивает удобство при вождении. Двойной пошаговый механизм регулировки в разных направлениях позволяет каждому водителю установить сиденье в удобном для него положении, широкое пространство для педали позволяет водителю свободно расположиться и избавляет от усталости при длительной работе.
Рычаг аварийной блокировки
Гидравлический рычаг аварийной блокировки находится за коробкой левого подлокотника в кабине. Управление машины возможно только когда рычаг находится в положении ВКЛЮЧЕНО, что позволяет эффективно предотвращать ошибки в процессе эксплуатации.
Рычаг управления
Рациональный дизайн рычага управления благодаря принципу рычага экономит рабочее усилие, эргономичный дизайн обеспечивает естественное положение запястья и осанку водителя. Легкий ход рычага позволяет предотвратить усталость и обеспечивает точность управления.
Панель управления переключателя
Панель управления на левой/правой коробке управления имеет компактное и эстетичное расположение и отличается легкой эксплуатацией с помощью клавиш.
Стрела и рукоять
Для работы с тяжелыми грузами во время эксплуатации техники научно-исследовательская команда компании Lonking разработала большое количество современных идей, которые обеспечивают повышенную эффективность, и для которых применяется анализ методом конечных элементов, расчеты и оптимальный дизайн. Результатом разработок стали стрела и рукоять, для производства которых применяется высокопрочная низколегированная конструкционная сталь.
Контактный вал
Контактный вал является ключевым элементом для подключения рабочих устройств. Компания Lonking выбрала профессиональных поставщиков контактных валов, провела их строгие испытания для обеспечения качества. Контактный вал экскаваторов Lonking имеет толстое хромированное покрытие, его поверхность эффективно обработана. Такая специальная обработка обеспечивает чрезвычайно высокую износостойкость и коррозионную стойкость.
Ковш
Корпус ковша изготовлен из низколегированных и высокопрочных материалов, наружная структура выполнена из высокопрочной износостойкой стали, такое сочетание обеспечивает повышенную прочность ковша в целом. Этот экскаватор для удовлетворения различных рабочих требований имеет несколько ковшей на выбор.
Простота ухода и технического обслуживания
Конструкция и компоновка CDM6365H предназначены для обеспечения удобства для обслуживающего персонала. Большинство частей можно регулировать с земли, что обеспечивает быстрое и высокоэффективное обслуживание. Во время проведения регулярной проверки и обслуживания три боковых двери можно открыть, при этом все точки регулировки легко доступны. Точки регулировки четко отмечены и легко управляются. Электрические элементы расположены в коробке электромеханического управления в кабине для облегчения технического обслуживания.
Увеличенный цикл ухода и технического обслуживания
Цикл ухода и технического обслуживания CDM6365 продлен, что уменьшает сбор частей для обслуживания и повышает их доступность.

Технические характеристикиCDM6365H
ДвигательМодельCummins 6C8.3
Номинальная мощность197kW (265hp) /1,950 rpm
197 кВт (265 л.с.) /1.950 об-мин
 1,219/1,300
Макс. крутящий момент
Диаметр×ход поршня114 мм × 135 мм
Рабочий объём 8.3 л
ПримечаниеНоминальная мощность поддерживается при подъеме на 2.300 м
Операционный весКраткие сведения 
Операционный вес: 34.000 кг. Операционный вес включает вес стандартной стрелы 6.470 мм, стандартной рукояти 2.900 мм, стандартного ковша 1,6 м3, башмака гусеничной цепи 600 мм, смазочного масла, охлаждающей жидкости, полного топливного бака и другой стандартной конфигурации.
Давление на грунт68 кПа (удлиненный тип: 70кПа)
Вместимость бакаТопливный бак580 л
Система охлаждения33 л
Масло для двигателя35 л
Поворотный механизм7,2 л
Ходовой механизм 2×11 л
Гидравлический бак530 л
Поворотный механизмКраткие сведенияПоршневой мотор с высоким крутящим моментом и двухступенчатый планетарный редуктор. Тормоз внутри двигателя загрузки включается с помощью пружины и отпускается с помощью гидравлического устройства. Когда поворотный рычаг управления находится в нейтральном положении, доступно автоматическое торможение.
Скорость поворота 9,5 об-мин (удлиненный тип: 7,5 об-мин)
Ходовой приводКраткие сведенияДля предотвращения повреждений из-за плохого дорожного покрытия встроенный 2-х скоростной поршневой гидромотор и редуктор, мотор и гидравлическая труба установлены в раме гусеницы. Внутренний мотор снабжен рабочим тормозом и амортизационным клапаном, что обеспечивает плавность хода и остановки, а также надежность торможения.
Скорость передвижения3,25 - 5,43 км/ч
Способность преодолевать подъем35° (70%)
Макс. тяговое усилие298 кН
Механизм передвиженияСтандартная ширина башмака гусеничной цепи600 мм
Кол-во башмаков гусеничной цепи48 (на каждой стороне)
Кол-во поддерживающих катков2 (на каждой стороне)
Кол-во опорных катков8 (на каждой стороне)
Гидравлическая системаГлавный насосДвухпозиционный регулируемый аксиально-поршневой насос
Насос контура управленияШестерённый насос (интегрирован в главный насос)
Макс. скорость потока2×340 л/мин
Макс. давление34,3 МПа
Макс. давление контура управления3, 9 МПа
Эксплуатационное оборудованиеКаждое действие машины находится под контролем водителя. 
Правый рычаг контролирует движение стрелы и ковша, а левый рычаг управляет движением рукояти и поворотом верхней конструкции. Нижний управляющий клапан снабжен джойстиком рычага для управления передвижением или поворотом машины ногой или с помощью рычага. В механизме переключения скоростей хода используется контроль с помощью соленоидного переключателя.
Электрическая системаНапряжение системы: 24 В Аккумуляторная батарея: 12 В, 120 А×2
Размер машины
Представленные ниже размеры приблизительно соответствуют машинам со стандартной конфигурацией.


Значения, отмеченные “*”, относятся к стандартной конфигурацииCDM6365H
Длина стрелы (мм)5,8506,470 *11,000
Длина рукояти (мм)2,6002,900 *8,500
А Длина машины (мм)10,69011,28315,690
Б Общая высота машины (мм)3,7243,5183,325
В Опорная длина гусеничной цепи (мм)4,030
Г Задний радиус поворота платформы (мм)3,512
Д Дорожный просвет под противовесом (мм)1,211
Е Ширина колеи (мм)2,590
Ж Общая ширина машины (мм)3,237
З Ширина верхней конструкции (мм)3,145
И Стандартная ширина башмака гусеничной цепи (мм)600
К Мин. дорожный просвет (мм)500
Высота кабины (мм)3,140
Рабочий диапазон
Представленные ниже размеры приблизительно соответствуют машинам со стандартной конфигурацией.

Значения, отмеченные “*”, относятся к стандартной конфигурацииCDM6365H
Длина стрелы (мм)5,8506,470 *11,000
Длина рукояти (мм)2,6002,900 *8,500
А Макс. радиус черпания (мм)9,91110,81320,143
Б Макс. глубина черпания (мм)6,2117,06915,126
В Макс. высота черпания (мм)9,49410,01816,575
Г Макс. высота разгрузки (мм)6,4176,94214,218
Д Макс. радиус черпания на земле (мм)9,69410,61520,038
Макс. усилие отрыва ковша ISO (кН)21121190.4
Макс. усилие отрыва рукояти ISO (кН)19717871.3
Стандартное оборудование
Ниже указаны позиции оборудования, которые входят в стандартную комплектацию CDM6365H. При этом, стандартная конфигурация подлежит изменению вместе с модификацией продукции. Более подробную информацию вы можете получить, обратившись к местному представителю LONKING. 
70 А генератор временного токаРегулируемое сиденье подвесного типа
Рабочая фара платформы (1)Инерционный ремень безопасности (шириной 2")
Рабочие фары стрелы (2)Пепельница и прикуриватель
Заправочный насосДержатель для чашки
Оригинальный двигатель CumminsСистема кондиционирования воздуха с быстрым обогревом
Воздушный фильтр с радиальным уплотнением 
Воздушный фильтр грубой очисткиДжойстик гидравлического затвора с предохранителем
Сепаратор вода/нефтьРадио 
Топливный фильтрКарман для документов
Радиатор с рифленой стенкой и с очищающимся пространствомКрюк для верхней одежды и головных уборов
Топливный бак большого объемаСтеллаж для хранения с правой/левой стороны
Вспомогательный гидроклапан (1)Аппаратура для освещения салона
Стояночный тормоз с механизмом автоматического поворотаДве колонки стереосистемы 
Функция управления удержания стрелы/рукоятиОткрываемый люк
Противовес  Стеклоочиститель и стеклоомыватель
Верхний капотПриточно-вытяжная система фильтрации и вентиляции кабины
Замыкатель калитки и крышкиЗаднее окно (аварийный выход)
Стационарный конденсатор установки кондиционирования воздухаМолоток для аварийного выхода
Цепь повторного включения рукоятиМоющийся резиновый коврик
Соединение стрелы/рукоятиОгнетушитель 
Гидросхема движения по прямойЦветной графический дисплей
Движение с удвоенной скоростьюВыбор экономичного режима
Ведомое колесо гусеничного хода и демпфер направляющего колесаИндикатор даты и времени
Кольцо для прицепа на основанииИндикатор состояния машины
Ограждение цепиИндикатор часов работы, напоминание о необходимости проведения техобслуживания
Подлокотник сиденья (с регулировкой)Индикатор фактической скорости двигателя
Антенна и пучок проводов (за исключением репродуктора)Предупреждающее сообщение

Оборудование на заказ 
Дополнительное оборудование на заказ может отличаться от указанного здесь. Более подробную информацию вы можете получить, обратившись к местному представителю LONKING. 
Ковш Пульт управленияХодовая частьВспомогательное гидроустройство и трубопровод
Heavy-duty rock bucket 1.8m³(только для  5800мм длины стрелы 2600мм длины рукояти)Рабочая лампа сигнализацииБашмаки с тремя грунтозацепами 700 ммТрубопровод дробильного молота
 Ковш для сыпучего материала1.8m³
 Ковш для сыпучего материала2.0m³ Защитная сетка крыши кабиныБашмаки с тремя грунтозацепами 800 ммГидравлический дробильный молот
Ковш для сыпучего материала2.2m³ Защитная сетка передней части кабиныРезиновый блок гусеничного трака(за исключением 11000мм длины стрелы 8500мм длины рукояти)
Ковш для сыпучего материала 0.5m³(только для  11000мм длины стрелы 8500мм длины рукояти)Устройство предупреждения о движении 
©2015 Lonking Machinery Co., Ltd. Всеправазащищены. При поддержк Jerei Digital
| Карта сайта|Конфиденциальная информация|Новости