Строительная техника

CDM6065/6065E

Продукция и дополнительное оборудование CDM6065/6065E features:

CDM6065 оснащен малошумным, малогабаритным двигателем Yanmar высокой мощности с низким уровнем выбросов. Он также снабжен новым типом системы LUDV (независимое от нагрузки распределение расхода). Машина характеризуется энергосбережением, полной функциональностью, хорошей стабильностью, высокой производительностью, просторной и комфортабельной кабиной и т.д.
CDM6065 широко используется в коммунальном хозяйстве, садовых проектах, ирригационных проектах, при строительстве объектов водного хозяйства и т.д.
• Двигатель Yanmar серии TNV
4-цилиндровый, 4-тактный оригинальный двигатель Yanmar с водяным охлаждением и непосредственным впрыском импортирован из Японии, характеризуется мощностью и экономичностью. В нем используется уникальная технология CAE компании Yanmar, он оснащен большим глушителем и новым типом вентилятора охлаждения, что обеспечивает эффективное снижение уровня шума и вибрации машины. Помимо этого, по желанию заказчика возможен двигатель, соответствующий показателям выбросов стандарта Euro IIIA.
Система фильтрации
Высокая эффективность двойного воздушного фильтра обеспечивает качество подачи воздуха двигателя. Дополнительный предварительный воздушный фильтр осуществляет грубую фильтрацию всасываемого воздуха, что обеспечивает возможность работы в условиях плохого качества воздуха и позволяет продлить интервал обслуживания воздушного фильтра. С помощью отделителя воды и топливного фильтра высокой степени чистоты осуществляется многократная фильтрация топлива, таким образом, обеспечивается качество топлива, подаваемого к двигателю.
Система охлаждения
Параллельный радиатор усиливает эффект охлаждения и делает обслуживание проще.
Ремонт и техническое обслуживание
Простота обслуживания двигателя с непосредственным впрыском снижает затраты на обслуживание. Это избавит клиентов от беспокойства, когда дело доходит до обслуживания и обеспечивит должную скорость работы экскаватора.
Режим управления
Новая система LUDV обеспечивает точный контроль действия каждой группы сердечника многоходового вентиля и распределяет мощность двигателя в максимальном соотношении в соответствии с требованиями системы, независимо от того, насколько высоко давление нагрузки. Таким образом реализуется самое оптимальное состояние в различных условиях работы или при различных рабочих нагрузках, что в свою очередь обеспечивает максимальную эксплуатационную эффективность и повышает стабильность работы и надежность экскаватора.
Функции
Точный контроль скорости поворота (во время хода при запуске и эксплуатации).
Одновременный контроль потока и давления.
Эффективный контроль скорости поворота (при сочетании с другими движениями).
Отличное ускорение и торможение.
Схема регенерации потока рукояти повышает скорость выемки грунта.
Вспомогательный гидравлический клапан
Главный клапан снабжен набором резервных клапанов для облегчения установки других аксессуаров, таких как дробильный молот.
Система фильтрации
Гидравлический контур снабжен высококачественным гидравлическим масляным фильтром, который позволяет продлить срок службы гидравлических элементов.
Размещение компонентов
Специальная конструкция гидравлической системы и размещение компонентов может повысить эффективность системы машины. Компоненты расположены компактно, что сокращает длину соединительных труб и тем самым снижает трение в трубе и падение давления.
Монитор
Большой ЖК-дисплей обеспечивает удобный визуальный рабочий интерфейс, который отображает рабочие условия и рабочие параметры машины, такие как число оборотов двигателя, температура охлаждающей жидкости, давление масла в двигателе и уровень топлива, а также наглядно демонстрирует неисправности в реальном времени и предыдущие неисправности.
Автоматическая сигнализация неисправности
Автоматическая сигнализация неисправности машины с помощью звука, света или текстового оповещения.
Основная рама
Рациональный дизайн надежной основной рамы оптимизирует использование стали.
Ходовая часть
X-образная конструкция ходовой части с усиленной коробкой, подвергается повторным аналитическим расчетам по методу конечных элементов, что повышает общую жесткость, прочность и сопротивление кручению. Ходовая часть сварена из низколегированной конструкционной листовой стали, качество контролируется в течение всего процесса. Главные швы проходят комплексную дефектоскопию и испытания при нагрузке, что гарантирует качество и долговечность продукции.
Гусеничная цепь
В середине звеньев гусеничной цепи имеются усиленные ребра и гусеничная опора. Сальник М-типа используется для обеспечения смазочного эффекта штифта и центрирующей втулки, эффективно продлевает срок службы гусеничной цепи.
Ходовой механизм
В блоке привода используются высококачественные импортные двигатели, для зубчатого колеса приводного двигателя применен процесс высокочастотной закалки, что обеспечивает превосходную износостойкость внешнего зубчатого колеса.
Демпфер направляющего колеса
Демпфер направляющего колеса характеризуется высококачественными уплотнительными элементами, эффективно обеспечивает высокую герметизацию внутри камеры. Натяжные пружины проходят специальную термическую обработку, что обеспечивает превосходное сопротивление усталости.
Система амортизации кабины
Каркас кабины установлен на платформу с помощью амортизирующих материалов, состоящих из силиконового масла и резины, что позволяет снизить вибрацию, уровень шума и обеспечить комфортную эксплуатацию машины.
Окна
Стекло крепится к кабине непосредственно без рамы, что позволяет увеличить поле обзора. Окна свободно регулируются, переднее верхнее окно и лобовое стекло можно открыть/закрыть. Кроме того, переднее стекло может быть установлено на крышу над водителем.
Передний стеклоочиститель
Стеклоочиститель, расположенный на передней стойке кабины, увеличивает поле обзора водителя, обеспечивая постоянный и непрерывный режимы работы.
Безопасная и комфортная кабина
Просторная и многофункциональная кабина, разработанная в соответствии с эргономическими принципами, повышает комфорт для водителя. Рациональное расположение элементов управления внутри кабины обеспечивает удобство эксплуатации.
Оборудование стандартной кабины
Интерьер кабины включает прикуриватель, пепельницу, подстаканник, полку для хранения вещей, крючок для одежды, аварийный молоток и огнетушитель.
Система кондиционирования воздуха
Высокопроизводительная и работоспособная система кондиционирования воздуха обеспечивает циркуляцию воздуха. Компактная панель управления, простое управление с помощью клавиш и отверстие для выхода воздуха в разных направлениях позволяют быстро регулировать температуру и быстро прогревать кабину внутри.
Сиденье повышенной комфортности
Комфортное сиденье с подвеской оснащено гидравлическим демпфером; широкая спинка обеспечивает опору для спины в поясничной зоне, а изогнутая форма обеспечивает удобство при вождении. Двойной пошаговый механизм регулировки в разных направлениях позволяет каждому водителю установить сиденье в удобном для него положении, широкое пространство для педали позволяет водителю свободно расположиться и избавляет от усталости при длительной работе.
Рычаг аварийной блокировки
Гидравлический рычаг аварийной блокировки находится за коробкой левого подлокотника в кабине. Управление машины возможно только когда рычаг находится в положении ВКЛЮЧЕНО, что позволяет эффективно предотвращать ошибки в процессе эксплуатации.
Рычаг управления
Рациональный дизайн рычага управления благодаря принципу рычага экономит рабочее усилие, эргономичный дизайн обеспечивает естественное положение запястья и осанку водителя. Легкий ход рычага позволяет предотвратить усталость и обеспечивает точность управления.
Панель управления переключателя
Панель управления на левой/правой коробке управления имеет компактное и эстетичное расположение и отличается легкой эксплуатацией с помощью клавиш.
Стрела и рукоять
Для работы с тяжелыми грузами во время эксплуатации техники научно-исследовательская команда компании Lonking разработала большое количество современных идей, которые обеспечивают повышенную эффективность, и для которых применяется анализ методом конечных элементов, расчеты и оптимальный дизайн. Результатом разработок стали стрела и рукоять, для производства которых применяется высокопрочная низколегированная конструкционная сталь.
Контактный вал
Контактный вал является ключевым элементом для подключения рабочих устройств. Компания Lonking выбрала профессиональных поставщиков контактных валов, провела их строгие испытания для обеспечения качества. Контактный вал экскаваторов Lonking имеет толстое хромированное покрытие, его поверхность эффективно обработана. Такая специальная обработка обеспечивает чрезвычайно высокую износостойкость и коррозионную стойкость.
Ковш
Корпус ковша изготовлен из низколегированных и высокопрочных материалов, наружная структура выполнена из высокопрочной износостойкой стали, такое сочетание обеспечивает повышенную прочность ковша в целом. Стандартный ковш с плоским дном, который получил положительные отзывы и одобрение со стороны пользователей, больше подходит для условий выравнивания. Этот экскаватор для удовлетворения различных рабочих требований имеет несколько ковшей на выбор.
Простота ухода и технического обслуживания
Конструкция и компоновка CDM6065 предназначены для обеспечения удобства для обслуживающего персонала. Большинство частей можно регулировать с земли, что обеспечивает быстрое и высокоэффективное обслуживание. Точки регулировки четко отмечены и легко управляются. Электрические элементы расположены близко к наружной стороне машины для облегчения технического обслуживания. 
Увеличенный цикл ухода и технического обслуживания
Цикл ухода и технического обслуживания CDM6065 продлен, что уменьшает сбор частей для обслуживания и повышает их доступность. 

спецификацииCDM6065CDM6065E
двигательМоедльYanmar 4TNV94L (ЭтапⅡ)Yanmar 4TNV98 (Этап ⅢA)
Нормативная мощность43.3 kW(58.8 hp) /2400 rpm44 kW(58.6 hp) /2200 rpm
цилиндра x такт94mm×110mm98mm×110mm
замещение3.054L3.319L
Минимальный расхода топлива220g/kw.h
Рабочий весРезюмеРабочий вес: 6050kg
Рабочий вес включает в себя вес стандартной стрелки в 3000mm, стандартную руку в 1550mm, 
стандартный ковш в 0.25m3, трак гусеницы в 400mm, cмазочное масло, противообледенительная жидкость,
 полный бак топлива и остальные стандартные блоки конфигурации.
Давление земли32kPa
Емкость жидкостиБак топлива134L95L
Холодильная система15L
Масло для двигателя10.5L
Блок привода колебания1.2L
Ходовое приводное устройство2×1L
Бак для гидравлического масла115L
Качающийся моторРезюмеПоршневой тип ( c безопасном клапаном и тормозом закрытого типа)
Скорость колебания11rpm
Мотор движенияРезюмеПоршневой тип ( c безопасном клапаном и тормозом закрытого типа)
Ходовая скорость2.5 -5.0km/h
Способность к подъему35° (70%)
Максимальное притягивание58.3kN
Ходовой механизмСтандартная ширина трака гусеницы400mm
Число Трака гусеницы39 (каждая сторона)
No. Ролики перевозки1 (каждая сторона)
No. Ролики перевозки5 (каждая сторона)
Гидравлическая системаГлавный насосАксиально-поршневой переменый насос
Система максимального потока146L/min156.2L/min
Максимальное давление оборудования24.5MPa
Максимальное вспомогальное давление3.7MPa
Рабочее оборудованиеДвижение каждой машины было под конролем направления. Правый рычаг регулирует движения 
стрелы и ковша, когда левый рычаг регулирует движение руки и колебание верной структуры. 
Клапан управления на земли оснащен рычагом управления для управления работой или поворотом 
машины ножкой или рычагом. Электромагнитный выключатель управляет переключение передачи в ходе
Электрическая системаСистема вольта 24V
Батарея 12V, 85A

Размер машины
Представленные ниже размеры приблизительно соответствуют машинам со стандартной конфигурацией.

Длина стрелы (мм)3000
Длина рукояти (мм)1550
А Длина машины (мм)5850
Б Общая высота машины (мм)2618
В Опорная длина гусеничной цепи (мм)1900
Г Задний радиус поворота платформы (мм)1705
Д Дорожный просвет под противовесом (мм)703
Е Ширина колеи (мм)1600
Ж Общая ширина машины (мм)2000
З Ширина верхней конструкции (мм)1940
И Стандартная ширина башмака гусеничной цепи (мм)400
К Мин. дорожный просвет (мм)323
Высота кабины (мм)2618

Рабочий диапазон
Представленные ниже размеры приблизительно соответствуют машинам со стандартной конфигурацией.

Длина стрелы (мм)3000
Длина рукояти (мм)1550
А Макс. радиус черпания (мм)6096
Б Макс. глубина черпания (мм)3762
В Макс. высота черпания (мм)5965
Г Макс. высота разгрузки (мм)4135
Д Макс. радиус черпания на земле (мм)5953
Макс. усилие отрыва ковша ISO (кН)44.8
Макс. усилие отрыва рукояти ISO (кН)31.4
Стандартное оборудование
Ниже указаны позиции оборудования, которые входят в стандартную комплектацию. При этом, стандартная конфигурация подлежит изменению вместе с модификацией продукции. Более подробную информацию вы можете получить, обратившись к местному представителю.
Генератор временного токаРегулируемое сиденье подвесного типа
Рабочая фара платформы (2)Инерционный ремень безопасности
Рабочая фара стрелы (1)Пепельница и прикуриватель
Водонепроницаемые электрические разъемыДержатель для чашки
Оригинальный двигатель YanmarСистема кондиционирования воздуха с быстрым обогревом
Воздушный фильтр с радиальным уплотнениемВозможность установки двух дополнительных педалей
Воздушный фильтр грубой очисткиДжойстик гидравлического затвора с предохранителем
Сепаратор вода/нефтьРадио 
Топливный фильтрКарман для документов
Радиатор с рифленой стенкой и с очищающимся пространствомКрюк для верхней одежды и головных уборов
Топливный бак большого объемаСтеллаж для хранения
Вспомогательный гидроклапан (1)Аппаратура для освещения салона
Стояночный тормоз с механизмом автоматического поворотаДве колонки стереосистемы 
Функция управления удержания стрелы/рукоятиОткрываемый люк
Противовес  Стеклоочиститель и стеклоомыватель
Замыкатель калитки и крышкиЗаднее окно (аварийный выход)
Стационарный конденсатор установки кондиционирования воздухаМолоток для аварийного выхода
Цепь повторного включения рукоятиМоющийся резиновый коврик
Движение с удвоенной скоростьюОгнетушитель 
Ведомое колесо гусеничного хода и демпфер направляющего колесаГрафический монитор
Движущее колесоИндикатор даты и времени
Соединитель центрального поворотного механизмаИндикатор состояния машины
Щиток гусеницыИндикатор часов работы
Подлокотник сиденья (с регулировкой)Индикатор фактической скорости двигателя
Антенна и пучок проводов (за исключением репродуктора)Предупреждающее сообщение
Оборудование на заказ
Дополнительное оборудование на заказ может отличаться от указанного здесь. Более подробную информацию вы можете получить, обратившись к местному представителю.
Ковш Пульт управленияХодовая частьВспомогательное гидроустройство и трубопровод
Узкий ковш 0,1 м³ Универсальный ковш 0,2 м³ Универсальный ковш 0,23 м³ Рабочая лампа сигнализацииБашмаки с тремя грунтозацепами 500 мм Трубопровод дробильного молота
Ковш для сыпучего материала 0,31м³Башмаки с тремя грунтозацепами 600 мм Гидравлический дробильный молот
 Резиновый блок гусеничного трака
 Устройство предупреждения о движении
©2015 Lonking Machinery Co., Ltd. Всеправазащищены. При поддержк Jerei Digital
| Карта сайта|Конфиденциальная информация|Новости